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战机被锁定后,九成都无法逃脱,为什么飞行员不选择直接跳伞呢?

2019-11-07 17:27:02 
内容提要:更何况现在先进的战机上都配备有紧急跳伞装置,可以在导弹击中战机之后仍然使得飞行员安全逃离,如果飞行员在这种情况下还不奋力一搏,直接弃机跳伞,那就太不像一个军人了。

理论上,目前最先进的空对空导弹命中率非常高。如果它被导弹锁定在非逃逸区,那么90%以上的概率将被击落。既然战斗机被锁定后无法逃脱,为什么飞行员不选择直接跳跃?

事实上,它不怕被空对空导弹咬到。并非所有导弹都能准确击中目标。战斗机飞行员被敌人锁定后,仍然有一些方法可以逃脱敌人的导弹追踪。随着现代科学技术的发展,今天的空对空导弹已经有了相当高的技术水平,第四代空对空导弹不再能与过去相比。然而,即便如此,也绝对不可能说在战斗机被锁定后很难摆脱它。相反,战士很有可能通过一系列的对策摆脱锁定。

从首次引入空对空导弹的年代来看,这种新型武器的效能不是很好。第一架只携带导弹而不使用机枪的美国军用战斗机f4,由于导弹性能不稳定,被不使用导弹的米格战斗机追逐。几十年前空对空导弹的性能实在太不稳定了。对战斗机的高机动性目标确实没有太大的把握。战斗机飞行员被锁住了,在大多数情况下不会太惊慌,因为当时导弹太容易对付了。在最经典的情况下,即使它飞向太阳,它也会使一些红外制导导弹失效。那一年最经典的一次是,两个非洲国家的空军使用米格-29和苏-27战斗机连续发射数枚导弹,但没有击落对手。最后,苏-27进行近距离战斗来击落对手。

就现代而言,首先必须了解空对空导弹的特征之一。许多人认为空对空导弹是战斗机,它们将引擎一直开到另一边。这是不正确的。空对空导弹有动力射程和无动力射程。导弹发射后,导弹上的引擎将开始工作。此时,导弹具有很强的威力,而且导弹在自己引擎上工作的速度比战斗机快得多。在这个阶段,无论是速度还是机动性,战斗机都无法与空对空导弹相比。然而,不可忽视的是,空对空导弹发动机的工作时间非常短,也就是说,飞行一定距离后,空对空导弹的速度和能量将开始下降。因此,所有的导弹攻击战斗机都有一个非逃逸区,在这个非逃逸区的距离内击落战斗机是非常肯定的。然而,即使战斗机被锁定在非逃生区之外,它仍然很有可能通过机动摆脱导弹攻击。

此外,尽管导弹技术现在在不断改进,战斗机上的主动防御措施也在不断改进。今天的第三代飞机通常装备有雷达警告装置。当飞机被导弹锁定时,可以立即采取反制措施来对付它们。机动和电子干扰可以考虑远距离对付对手。在中近距离,主要采用电子对抗和诱饵目标来迷惑对方的来袭导弹。以目前在俄罗斯军队服役的苏联-35战斗机为例。许多军事分析认为f-35发射的远程空对空导弹很难对中远程高度机动的苏-35战斗机构成威胁。苏-35战斗机通过将电子干扰和机动相结合,可以有效地降低美国制造的导弹的命中率。因此,只要现代战斗机不被近距离的空对空导弹捕获,摆脱被摧毁的命运还有很多方法。

当然,除了上述技术原因,飞行员也是士兵。战士是他们的武器。他们直到最后一刻才战斗并直接跳跃。这不是真正的军事风格。此外,先进的飞机现在配备了紧急跳伞装置,在导弹击中飞机后仍能使飞行员安全逃生。如果飞行员在这种情况下不孤注一掷,直接弃飞机跳伞,那就太不像士兵了。

在未来很长一段时间里,空空导弹击落飞机并不容易。这不仅取决于飞机和导弹之间的性能水平差异,还取决于双方操作人员的操作水平。这也证明了一个事实,无论武器装备有多先进,“人”的因素仍然是最重要的。

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