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收入不输白领、试水前沿技术:该改变对快递员的既定印象了

2019-11-05 21:01:30 
内容提要:10月13日,2019年上海劳力士大师赛落幕。除了精彩的比赛之外,每一届大师赛都会有一只可爱的小狮子,向来到旗忠网球中心的所有人传递积极阳光的正能量。

在月薪6000元的白领和月薪近1万元的快递员之间,你更喜欢哪种职业?答案取决于你对快递工作的看法。

在电子商务行业蓬勃发展的时候,消费者可能不再像几年前那样粗略地将快递业归类为低收入群体。尽管许多快递员的月平均收入没有净收入高,但“多工作,多收获”的激励机制确实使一些人颇有成效。据苏宁物流数据显示,该公司快递员在2018年旺季的平均月收入可达7500元以上,其中最高收入可达每月2万元。

“蓝领工资远远超过白领工资”的现象已经在我们身边出现,这种现象在发达国家确实存在,一度困扰着公民。从互联网经济网络中快递业的发展趋势来看,这可能成为未来的一种规范。

根据国家邮政局的数据,在过去的九年里,全国快递业务量和业务收入都增长了十倍以上。7月22日发布的最新数据显示,2019年上半年,全国快递业务量和收入分别达到277.6亿件和3396.7亿元,同比增长25.7%和23.7%。这一水平甚至超过了2015年的总数。

苏宁乐购总裁侯恩龙(Hou Enlong)称中国快递员是“电子商务背后最伟大的英雄”,并于2017年成立了第一届快递节,希望能提高该行业的福利和社会认可度。这个节日正在庆祝它的第三个年头,变化确实正在发生。

然而,人们对快递业的职业认同并没有像电子商务改变快递业那么快。当判断一份工作是好是坏时,人们仍然会提出约会市场中常用的两个标准来判断。因此,虽然快递员的“创收能力”不亚于许多城市的白领,但似乎还不足以扭转他们在城市中的地位。

消费者认识到快递的重要性,但不重视这份工作。

科技公司推动了以生活为导向的服务的迅速崛起,重塑了人们的生活。如今,消费者可以在不离开家的情况下享受各种生活服务,快递在其中扮演着不可或缺的角色。

国家邮政局发布的2018年中国快递发展指数报告显示了消费者对快递服务的依赖程度。数据显示,2018年,中国人均快递邮件使用量达到36封,比上年增长7封。快递公司每天平均服务的人数高达2.8亿,这意味着每天有五分之一的人使用快递服务。

然而,根据国家邮政局统计的消费者对大型快递公司的投诉数据,2019年6月,全国范围内消费者每百万次快递投诉的平均数量不到8起,而消费者对大型快递公司有效投诉处理的满意度高达96.7%。不难得出消费者对快递服务满意的结论。

但是,认可快递服务就等同于认可这份工作的价值吗?很少有研究者讨论过这个问题。

在澎湃新闻(www.thepaper.cn)检索到的一篇研究论文中,来自中国青年政治学院和北京大学的两位学者于2017年对180名北京消费者进行了问卷调查,以了解他们对快递人员的职业认同。接受调查的消费者包括学生、公务员、医生、教师和公司员工。

从调查结果来看,人们对快递行业的评价存在着微妙的矛盾:一方面,大多数人肯定了该行业对社会的贡献,也认可了绝大多数快递员的辛勤工作;但另一方面,当判断这份工作是否“能实现生命的价值”时,人们的态度变得摇摆不定,超过一半的受访者选择了“不确定性”这一模糊答案。

“双重标准”的存在部分是由于消费者对快递业的专业评价和发展前景的不完全了解。

除了别人的认可,快递人员还有更高的职业价值观。

在互联网时代,已经钉在上一代蓝领上的帽子很难完全转移到新蓝领身上。

其中许多确实很难摆脱前者的一些身份标签,如“农村地区”;然而,他们并非完全“受教育程度低”。根据苏宁物流的数据,高中、职业学校或中专以上学历的人口比例接近80%。如果他们努力工作,愿意工作,他们中的大多数已经告别了“低收入”。

除了许多人谈论的电子商务机会和个人创收能力之外,快递员还有更深层次的职业需求,但很少有人听他们的。

2017年,中国物流与采购联合会与顺丰快递、苏宁物流等企业联合开展了“中国电子商务物流与快递员工问卷调查”,收到4363名一线快递员工的有效回复。当被问及为什么选择快递行业时,虽然经济回报率仍然是最重要的因素,但快递也重视形而上的需求,如“团队氛围”和“职业意识”。

大多数受访者并不认为自己的职业是一种重复从事简单工作且地位低下的工作,而是认为它需要“责任和责任”以及“勤奋和智慧”。

快递工作并不简单,它也是前沿技术的试验场。

流行于互联网技术世界的高端词汇,如云计算和存储、机器人和自动化、可穿戴移动技术、3d打印技术、无人驾驶汽车和无人驾驶飞行器,已经渗透到物流行业,优化了快递的工作内容。

在“应用前台仓库”即时响应模式的运作下,苏宁物流可以实现过去难以想象的分钟级配送。苏宁商场的商品可以通过用户订购、仓库管理人员提货、即时发货人员现场扫描、取码配送等流程,在30分钟内3公里内交付给用户。

刘史丹是上海虹口区光照路苏宁实时快递员。与传统快递相比,他的工作内容效率更高,因为有了“秒杀”应用程序的帮助和前台仓库管理人员的配合:“工作流程简化了,取货无误。”

“即时匹配”的高效服务已经实现近两年了。快递员的角色在服务升级过程中也发生了变化。除了“快”,他们还必须实现“准确”。为了向消费者提供全方位的服务,除了简单的送货任务外,他们还需要掌握退货和更换、送货和装车一体化、包装和回收等业务。

杨德顺在苏宁物流重庆站工作了五年,对物流业的发展有自己的看法。他认为,当前物流业的发展需要结合互联网时代消费者的服务需求,开发类似“准时配送”和“即时配送”的新型服务产品。新业务的发展也需要相应的物流人才。

杨德顺曾经在快递站的第一线工作过一年。由于他出色的工作,他从快递站站长晋升到物流中心负责数据跟踪。现已成为重庆快递运营中心网络计划部运营经理。在物流中心工作时,杨德顺发现传统的仓库库存流程效率低下、繁琐且不环保——所有货物和位置都印在a4纸上,工作人员拿着纸质文件逐一检查货物。一旦出现数据不匹配,他们可能不得不拆除并重新开始检查货物的类型和数量。

为了提高工作效率,他没有编程基础,花了两个月自学php编程语言,最后开发了手机仓库库存系统。仓库工作人员只需手持手机,将数据输入系统,最后导出数据,并与苏宁物流系统中存储的原始数据进行比较,即可完成货物的盘点。

像杨德顺一样,许多技术变革洪流中的快递员也意识到,如果他们想有一个更长期的职业发展,他们需要掌握更多的技能。

在中国物流与采购联合会2017年发布的《中国电子商务物流与快递员工调查报告》中,快递员工在肯定当前企业培训的同时,表达了企业加大培训力度的强烈愿望,希望获得“专业技能”、“管理能力”、“业务发展”等各种学习和培训机会。

以最受重视的“职业技能”为例,近年来在全国各地举办了各种类型的职业技能竞赛。快递员已经展示了他们在专业技能方面的技能,例如快递邮件的接收、递送、接收和分拣。

2019年8月6日,国家邮政局和人力资源和社会保障部联合发布《关于加强快递人员职业技能培训的通知》,建议加大政策支持力度,开展快递人员大规模职业技能培训,提高快递技术人员素质。

快递职业2.0:可能有几个版本?

在可预见的未来,面对劳务越来越贵的现实,快递业的收入水平有可能进一步提高。他们希望像西方蓝领工人一样,通过努力工作来完成个人资本的最初积累,最终成为与白领具有同等社会地位的“蓝领中产阶级”。顺丰和苏宁物流实施的快递点合作伙伴制度,在推动快递人员向企业家转型的过程中,可能会加速“蓝领中产阶级”的形成。

但是,当技术发展进一步推动配送效率的提高时,快递行业可能会像其他服务行业一样拥抱“兼职经济”:配送快递的任务可以依靠互联网技术的信息分发和流程管理,以“众包”的方式分配给所有兼职快递人员;就像私人汽车拥有者开始自由自在的业务一样,对快递感兴趣的人可以参与这项工作,而前全职快递人员在继续从事快递行业的同时,可以有更多的自由来控制自己的私人时间和追求更多的生活可能性。

然而,如果无人递送技术得到进一步改进,信使有可能成为智能递送系统的监视器,负责分析数据、报告和处理异常递送情况。这部分职位目前已经开始出现。即时通讯员刘史丹表示,如果他表现良好,并打算更换工作岗位,他和他的同事们将有望负责监控即时通讯系统,从前线转移到后方,并在监控站观察运送人员的动态。

无论哪种未来来得更早,快递员的专业价值将远远超过我们今天为他们设定的价值。

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